Continental Continental Kryptotal Fr Enduro
ProTection Apex - Soft - Tubeless Ready
Continental Continental Kryptotal Fr Enduro
ProTection Apex - Soft - Tubeless Ready
El compuesto Continental Black Chili Soft, diseñado para uso Enduro, proporciona muy buen agarre combinado con una resistencia a la rodadura contenida.
Producido exclusivamente en la fábrica alemana de Continental en Korbach.
El compuesto Black Chili tiene polímeros de última generación a base de de nano-partículas (0,000 000 001 m).
El pequeño tamaño de estas partículas le aporta numerosas ventajas:
• Permiten que la superficie del neumático se desforme más rápido alrededor de objetos, mejorando el agarre.
• Están mejor unidas entre si, lo que mejora la fuerza del compuesto, su durabilidad y aportan una mejor resistencia a los cortes y pinchazos.
• Reduce la resistencia al rodamiento.
El compuesto Black Chili mejora el rodamiento un 26%, el agarre un 30% y la durabilidad un 5% en relación a otros compuestos de Continental.
Carcasa de una sola capa Continental Enduro
• 3 x 110 tpi en la banda de rodadura para mayor resistencia a los pinchazos
• 2 x 110 tpi en los lados para mayor flexibilidad y adaptabilidad al terreno
• Refuerzo textil antipinchazos ProTection
• Refuerzo antipinzamiento Apex
• Carcasa Tubeless REady para un mejor sellado
Especialmente indicado para enduro y trail, y bicicletas de 150 a 170 mm de recorrido, musculares o eléctricas.
Los neumáticos que economizan energia. Los neumáticos con el logo Continental ECO tienen más de 100 años de experiencia en el desarrollo de neumáticos de moto y ciclomotor. Recomendado para las E-Bikes hasta 25 km/h, estos neumáticos tienen poca resistencia al rodamiento y buena protección anti-pinchazos. La durabilidad fue probada para evitar el desgaste prematuro causado por la tracción adicional.
APEX PROTECTION 2018
Desarrollada específicamente para Enduro, esta tecnología consiste en una carcasa Protection y paredes laterales reforzadas Apex
PROTECCIÓN 2018
En 2018, Continental rediseñó por completo sus carcasas de Protection. La principal mejora es el refuerzo de protección solo en las paredes laterales, y no en de aro a aro, como en las versiones anteriores. Esto da como resultado un neumático más suave en la banda de rodadura, lo que maximiza el agarre y la comodidad.
APEX
Los lados de los neumáticos DH / Freeride están sujetos a dificultades particularmente altas. La estabilidad está garantizada por un perfil de goma entre los pliegues de la carcasa. El neumático no se aplasta en la llanta en terrenos difíciles y pedregosos. El neumático tiene buen agarre en curvas.
