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Pumped El blog

¿Cómo elegir la cubierta de carretera ideal?

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A primera vista, todos los neumáticos para las bicicletas de carretera tienen el mismo aspecto. Su sección varía poco, entre 23 y 28 mm, y su perfil es más menos siempre liso. Sin embargo, detrás de esta aparente [...]

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¿Para qué sirve el líquido sellante para cubiertas de bicicleta?

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Siguiendo con la serie de artículos sobre el montaje Tubeless de las cubiertas de bicicleta, esta vez nos centraremos en la función del líquido sellante . Si es un usuario de bicicleta de carretera, Gravel, MTB o bicicleta [...]

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Valoraciones

Cubierta Continental Grand Prix 5000 - Black Chili - Vectran Breaker

Cubierta Continental Grand Prix 5000 - Black Chili

Cubierta muy polivalente pero no las recomiendo para climas muy lluviosos, personalmente las uso para todo ya que su precio es asequible y la calidad es muy aceptable, con lo que las monto para entrenar y también para competir.

Yo vivo en el sur de España y van genial practicamente todos los dias del año, pero cuando me ha tocado alguna salida en día lluvioso he notado un poco de falta de seguridad (más de la normal) a veces en inverino he montado unas all season y se nota bastante la diferencia en estos dias lluviosos. La carretera mojada la aguantan las dos pero si hay algun poco más de agua como pequeños charcos o que este lloviendo en ese momento mucho sin duda las all season son mucho mas recomendables

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CubiertasMTB.com, especialista en cubiertas para bicicletas

Despúes de que Charles Goodyear inventara la vulcanización en 1839, y de que Jogn Boyd Dunlop inventara los primeros neumáticos para bicicleta pegados a las llantas, Edouard Michelin inventó, en 1891, el neumático moderno independiente de la rueda y la cámara de aire. En 1999 aparecieron las cubiertas para todo terreno Tubeless desarrollados por Mavic, Hutchinson, y Michelin. La cubierta Tubeless de carretera desarrollada por Hutchinson y Shimano es mucho más reciente (2008). La mayoría de las cubiertas MTB, y algunas de carretera como la Vittoria Corsa Speed son "Tubeless Ready", de aro flexible y que necesitan líquido sellante para poder ser estancas.
 
Una cubierta de bicicleta se compone de 3 elementos pricipales: 1) el aro, de acero en los neumáticos con aros rígidos y de Kevlar en las cubiertas con aro flexible o plegable; 2) la carcasa, con una densidad que se mide en "hilos por pulgada" o TPI. Mientras más alto sea el TPI, el neumático será mas flexible y dinámico. La carcasa puede ser de nylon, algodón e incluso de seda para algunos tubulares de gama alta; y 3) la banda de rodamiento, caracterizada por la dureza de su compuesto, que se define "Shore". Conforme sea más bajo el indice Shore, el compuesto será más blando.