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  • Active Comfort Technology
  • Black Chilli Compound
  • Lazer Grip
  • Vectranbreaker

Cubierta Continental Grand Prix 5000
Black Chili - Vectran Breaker

Continental

El nuevo neumático de referencia para bicicleta de carretera


Aquí está el nuevo Continental Grand Prix 5000, un digno sustituto del Grand Prix 4000S II que conquistó a los ciclistas más exigentes a lo largo de los años, convirtiéndose así en el referente de neumáticos fiables y competitivos para aficionados exigentes y para competició...
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Tipo Tubetype
Goma/Shore Black Chili
Trama carcasa 110 tpi x 3 nappes
Condiciones Todo

A partir de : 39.99 €

-38%

PVR : 63.99 €

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Referencia Dimensiones (ETRTO) Aro Peso (g)* Color Disciplina Stock PVR Precio
Rebaja Cantidad Total Añadir
12001117 650 x 25B (25-584) Plegable 205g Negro Cubiertas Bici Carretera En stock 63.99 € 42.99 € -33%

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42.99 € Ejemplo 1
12001118 650 x 28B (28-584) Plegable 230g Negro Cubiertas Bici Carretera En stock 63.99 € 42.99 € -33%

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42.99 € Ejemplo 1
12001119 700 x 23C (23-622) Plegable 200g Negro Cubiertas Bici Carretera En stock 63.99 € 39.99 € -38%

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39.99 € Ejemplo 1
12001120 700 x 25C (25-622) Plegable 215g Negro Cubiertas Bici Carretera En stock 63.99 € 39.99 € -38%

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39.99 € Ejemplo 1
12001144 700 x 25C (25-622) Plegable 255g Negro/Beige Cubiertas Bici Carretera Agotado    
12001121 700 x 28C (28-622) Plegable 235g Negro Cubiertas Bici Carretera En stock 63.99 € 39.99 € -38%

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39.99 € Ejemplo 1
12001122 700 x 32C (32-622) Plegable 290g Negro Cubiertas Bici Carretera En stock 63.99 € 39.99 € -38%

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39.99 € Ejemplo 1

*+/- 8% (peso indicativo del fabricante)

Descripción

El nuevo neumático de referencia para bicicleta de carretera


Aquí está el nuevo Continental Grand Prix 5000, un digno sustituto del Grand Prix 4000S II que conquistó a los ciclistas más exigentes a lo largo de los años, convirtiéndose así en el referente de neumáticos fiables y competitivos para aficionados exigentes y para competición.

Alto nivel de rendimiento


Con el Grand Prix 5000, Continental consolida su alto rendimiento gracias a una carcasa 3x110 TPI y a su famoso refuerzo antipinchazos Vectran Breaker. Continental sigue usando en este neumático su compuesto Black Chili con una nueva mezcla para un rendimiento mayor.

Mayor comodidad en comparación con el 4000 S II


La marca alemana también se ha centrado en la comodidad. El Grand Prix 5000 presenta la nueva tecnología Active Comfort. Esta tecnología está presente en forma de elastómero, absorbiendo así las vibraciones para un máximo confort.

Excelente agarre en carreteras secas y mojadas


Continental también ha desarrollado en el Grand Prix 5000 su nueva tecnología Lazer Grip en la de banda de rodadura. Esta tecnología que actúa como rodaje permite que el neumático sea eficiente en términos de agarre en curvas. También afecta la penetración del neumático en el aire, reduciendo su resistencia aerodinámica.

Principales novedades Grand Prix 5000 respecto al Grand Prix 4000 S II


• Con 25 mm, el Grand Prix 5000 es 10 gr más ligero que el Continental Grand Prix 4000 S2.
• El rendimiento se mejora en un 12%
• La resistencia a ls pinchazos es ahora un 20% mayor.


ATENCIÓN :
- La medida de 650 (referencia 12001117 y 12001118) están en ETRTO 584, no en 571
- Esta medida 650 neumáticos van sin embalaje.

Versión especial - Edición limitada - Tour de Francia 2020

En negro / beige (foto 2), el único en la gama en este color, esta versión Grand Prix 5000 TDF es limitada y tiene el logo oficial del Tour de Francia. El neumático tiene las mismas características técnicas que los otros modelos, pero tienen un diseño más atractivo que le darán un look increible a tu bici.

También disponible la versión Tubeless de la GP5000.

Valoraciones

4.0 / 5

( 1 valoraciones )

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Escrito por Curringas - 15/02/2021 à 16:55

Nota 4/5

Muy bien en seco

Con mucha agua no valen

Cubierta muy polivalente pero no las recomiendo para climas muy lluviosos, personalmente las uso para todo ya que su precio es asequible y la calidad es muy aceptable, con lo que las monto para entrenar y también para competir.

Yo vivo en el sur de España y van genial practicamente todos los dias del año, pero cuando me ha tocado alguna salida en día lluvioso he notado un poco de falta de seguridad (más de la normal) a veces en inverino he montado unas all season y se nota bastante la diferencia en estos dias lluviosos. La carretera mojada la aguantan las dos pero si hay algun poco más de agua como pequeños charcos o que este lloviendo en ese momento mucho sin duda las all season son mucho mas recomendables

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