Cámara de aire Continental Tour Slim 700x28-37
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Cámara de aire Continental Tour Slim 700x28-37

continental
Cámara Continental ligera de 700 para Tour, Gravel, Trekking o ciudad.La cámara Continental Tour de 700 Slim est...   Más información
Precio habitual 2,57 €
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Descripción

Cámara Continental ligera de 700 para Tour, Gravel, Trekking o ciudad.

La cámara Continental Tour de 700 Slim está diseñada para bicicletas de gravel, trekking, urbanas o tour, garantizando un excelente equilibrio entre peso, durabilidad y resistencia. Cámara de aire ultraligera para aquellos que desean optimizar el peso y la resistencia a la rodadura. Tenga cuidado, el grosor de la pared puede bajar a 0,45 mm, lo que aumenta el riesgo de pinchazos. Estas cámaras de aire también requerirán un inflado más frecuente ya que su porosidad hace que pierda aire.

Cámara Continental con obús desmontable

Cámara con Válvula roscada (Schrader / Presta) con una tuerca en su base. Fortalece significativamente la cámara al evitar cualquier movimiento de la válvula durante el frenado. Elimina el riesgo asociado de punción cortando la cámara cerca de la válvula.

Escoger la medida de cámara correcta

Para seleccionar tu cámara adecuada, necesitas saber la medida de tu cubierta y una vez la tengas, escoge la cámara donde la medida de la cubierta esté incluida en su rango de inflado, luego deberás escoger el tipo de válvula que acepte tu llanta: o bien presta (fina) o schrader (gorda, comúnmente usada en coches).

Si buscas una mayor resistencia a los pinchazos te recomendamos la cámara antipinchazos Hutchinson de 700.

Para la reparación de un pinchazo recuerda equiparte con un kit de parches.

Características
  • Marca

    Continental

  • Tipo

    Cámara de aire Light

  • Modalidad

    Ciudad

  • Talla

    700 x 28-37

  • Válvula

    Schrader 40 mm

  • Peso

    135 g

  • Referencia catálogo

    0181971

  • Referencia (SKU)

    24001008

  • Tecnologías
    Presta
    Schrader
    PRESTA

    Las válvulas Presta (fina) o válvulas Francesas son más estrechas que las Schrader (gorda) (6 mm en vez de 8). El orificio en la llanta es más pequeño, es aconsejable para las llantas estrechas de competición en ruta. Son más ligeras que las válvulas Auto o las válvulas Dulop en más o menos 4 -5 gramos menos. Cada día más habituales en llantas de competición/alta gama de MTB, y en DH.

    Fácil de cerrar gracias a una pequeña rueda en la punta.

    Algunas se pueden desmontar, y permiten: 

    a) Añadir líquido sellante en la cámara de aire  
    b) Poner una extensión de válvula para las llantas con perfil.

    No hay ninguna diferencia en la capacidad para albergar el aire entre las válvulas.

    SCHRADER

    Las válvulas Schrader, tipo automóvil, son las más distribuidas. Permiten inflar los neumáticos fácilmente en una estación servicio, y son más fácil de usar por su tamaño, robusto. No es posible inflarlas con una bomba de bici antigua o tradicional.

    La mayoría de bicis de ciudad, BMX y MTB las tienen. Atención, si vuestra llanta no está hecha para este tipo de válvula, es porque el diámetro del agujero no es suficientemente grande para una válvula Schrader!

    No hay ninguna diferencia de la capacidad de las válvulas para guardar el aire.




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