Cámara de aire Continental Tour 700x32-47
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continental
Cámara Continental 700C de butilo para gravel, trekking o ciudadLa cámara de aire Continental Tour 700 es una cá...   Más información
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Descripción

Cámara Continental 700C de butilo para gravel, trekking o ciudad

La cámara de aire Continental Tour 700 es una cámara de aire adecuada para montar en gravel y bici de trekking. Ha sido diseñada con unas medidas adecuadas para cubiertas gravel y carretera de sección ancha.

Con un peso de 157 g, la cámara de aire sigue siendo ligera para optimizar el rendimiento.

Cámara Continental con obús desmontable

Válvula roscada (Schrader / Presta) con una tuerca de sujeción en su base. Fortalece significativamente la cámara al evitar cualquier movimiento de la válvula durante el frenado. Elimina el riesgo asociado de pinchazo debido al corte de la cámara cerca de la válvula.

Válvula Presta con obús desmontable

Escoger la cámara de bicicleta correcta

Para seleccionar tu cámara adecuada, necesitas saber la medida de tu cubierta y una vez la tengas, escoge la cámara donde la medida de la cubierta esté incluida en su rango de inflado, luego deberás escoger el tipo de válvula que acepte tu llanta: o bien presta (fina) o schrader (gorda, comúnmente usada en coches).

Esta cámara es compatible con el neumático de gravel Tufo Speedero, el Hutchinson Touareg y el Panaracer Gravelking.

Características
  • Marca

    Continental

  • Tipo

    Cámara de aire Standard

  • Modalidad

    Ciudad

  • Talla

    700 x 32-47

  • Válvula

    Presta 42 mm

  • Peso

    157 g

  • Referencia catálogo

    182031

  • Referencia (SKU)

    24001005

  • Tecnologías
    Presta
    Schrader
    PRESTA

    Las válvulas Presta (fina) o válvulas Francesas son más estrechas que las Schrader (gorda) (6 mm en vez de 8). El orificio en la llanta es más pequeño, es aconsejable para las llantas estrechas de competición en ruta. Son más ligeras que las válvulas Auto o las válvulas Dulop en más o menos 4 -5 gramos menos. Cada día más habituales en llantas de competición/alta gama de MTB, y en DH.

    Fácil de cerrar gracias a una pequeña rueda en la punta.

    Algunas se pueden desmontar, y permiten: 

    a) Añadir líquido sellante en la cámara de aire  
    b) Poner una extensión de válvula para las llantas con perfil.

    No hay ninguna diferencia en la capacidad para albergar el aire entre las válvulas.

    SCHRADER

    Las válvulas Schrader, tipo automóvil, son las más distribuidas. Permiten inflar los neumáticos fácilmente en una estación servicio, y son más fácil de usar por su tamaño, robusto. No es posible inflarlas con una bomba de bici antigua o tradicional.

    La mayoría de bicis de ciudad, BMX y MTB las tienen. Atención, si vuestra llanta no está hecha para este tipo de válvula, es porque el diámetro del agujero no es suficientemente grande para una válvula Schrader!

    No hay ninguna diferencia de la capacidad de las válvulas para guardar el aire.




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