Muchos parecen no darle importancia a la compatibilidad entre llanta y neumático, pensando que solamente debe ser compatible en cuanto a diámetro. Nada más lejos de la realidad puesto que el ancho interno de nuestra llanta determinará que anchura mínima (y máxima) podremos montar en ella.

Esto viene determinado por la medida ETRTO. ¿Qué es esta medida? Es la medida exacta en mm de la llanta y del neumático.

Este código es similar al de su neumático, solo el ancho es diferente (XX-XXX)

Este código consta de:
• 2 números iniciales, que corresponden a la anchura de su llanta: por ejemplo 19C. Esta medida, en milímetros, es la que nos indicará que tamaño (ancho) de neumático podemos poner.
• 3 números, que corresponden al diámetro de su llanta: por ejemplo, una llanta de MTB 29” tiene un diámetro de 622. Medida en milímetros.

Este código ETRTO se encuentra en su llanta (en la parte visible de la llanta, no tiene que quitar el neumático para poder ver esta información). El código puede estar grabado o pegado (vinilos o pegatinas).

Las llantas de MTB actuales cada vez son más anchas, y por tanto es más complicado montar cubiertas slick o de carretera que sean compatibles. ¿Cómo puedo saber si una cubierta determinada es compatible con mi llanta?

Veámoslo con un ejemplo. Quiero buscar un neumático de carretera o slick para una llanta de MTB 29” de ancho interno 19 mm. Tiene un ETRTO de 19-622.

Nos vamos a la tabla superior y buscamos el ancho de nuestra llanta, 19C. Vemos que hay marcadas unas casillas, que corresponden a su compatibilidad con los anchos de las cubiertas en mm (ETRTO del neumático). Podemos comprobar que en esta llanta es posible montar cubiertas de 28 mm… su anchura lo permite. Vemos que el tamaño mínimo que acepta es de 28 mm y el máximo de 62 mm (rango total)

Por tanto, a la hora de buscar una cubierta slick para rodar por carretera teniendo esta llanta, debemos buscar un neumático con una medida ETRTO de 28-622.

Esto sería aplicable para buscar cualquier tipo de cubierta para sus ruedas, tanto de carretera como MTB, ahora que está tan de moda el enduro y las llantas anchas es fundamental asegurarse de su compatibilidad.

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¿Cuál la diferencia entre 28 y 29 pulgadas?

Algunos clientes nos hacen esta consulta muy a menudo, sobre todo cuando buscan una cubierta de carretera o de trekking para su MTB de 29″. Las dudas surgen cuando uno ve un neumático de 28 x 1.40 con ETRTO de 700x40C…. ¿es compatible con 29? ¿qué diferencia hay entre 28 y 29?

La respuesta más tonta a esta pregunta sería decir que la diferencia es exactamente 1 pulgada. Otra respuesta sería: No hay diferencia.

Ambos tamaños de neumático tienen el mismo diámetro interno de 622 mm y, por lo tanto, pueden montarse en las mismas llantas.

En Europa, 28 pulgadas es un tamaño tradicional para viajar en bicicleta, las famosas bicis de trekking muy conocidas en centroeuropa. En muchos países, incluso es el tamaño de llanta más utilizado. En países fuera de Europa, el diámetro de la llanta de 622 mm sólo se usa raramente. Los viajeros en bicicleta que quieran comprar llantas de repuesto para una bicicleta de 28 pulgadas en cualquier parte del mundo, pueden contarle una cosa o dos al respecto.

Hace unos años, se introdujeron neumáticos de 29 pulgadas como un nuevo tamaño de rueda para bicicletas de montaña en los EE.UU. La medida fue creada, ya que las llantas de MTB son más voluminosas y el diámetro exterior mide aproximadamente 29 pulgadas.

Ambas indicaciones son, sin embargo, muy imprecisas. Un neumático estrecho de 28 pulgadas, por ejemplo con un ancho de neumático de 23 mm, que es habitual para una bicicleta de carretera, tiene de hecho solo un diámetro exterior más parecido a una rueda de 26 pulgadas. En el caso de un ancho de neumático de 40 mm, es más o menos correcto que el diámetro exterior mida 28 pulgadas. En el caso de neumáticos muy anchos con 60 mm o más, el diámetro exterior real mide casi 30 pulgadas…. mismos diámetros internos pueden tener distintos diámetros externos como es obvio y debido a las distintas anchuras y alturas de cada neumático.

Por tanto, a efectos de compatibilidad de montaje no hay diferencias, y es posible montar cubiertas de 28″ y de 29″ en la misma llanta, siempre que el ETRTO de la misma sea compatible con la del neumático en cuanto al ancho.

Schwalbe en su web lo explica muy bien, aquí intentamos traducirlo y llevarlo a un lenguaje que todos podamos entenderlo:

Hoy en día el mercado de los neumáticos para bicicleta está en aumento debido a la variedad de tamaños, modalidades, etc. Por tanto es vital para la industria y para el usuario final el tener la seguridad de una medición exacta y fiable.

Los tamaños de los neumáticos de las bicicletas están marcados según el estándar ETRTO (European Technical and Rim Technical Organization). Sin embargo, aún se usan dimensiones de tamaño de neumático más antiguas en inglés y en francés usadas en el pasado.

La medida ETRTO nos da la medida exacta del neumático en mm. La especificación de tamaño ETRTO 37-622 indica el ancho de 37 mm y el diámetro interno del neumático de 622 mm. Esta dimensión es clara y permite una clasificación precisa del tamaño de la cubierta. Con esta numeración sabemos que es compatible con llantas de 622 mm de diámetro y que ofrece un ancho de 37 mm.

La numeración en pulgadas (por ejemplo, 28 x 1,40) indica el diámetro exterior aproximado (28 pulgadas) y el ancho del neumático (1,40 pulgadas). Otra marca en pulgadas es 28 x 1 5/8 x 1 3/8 (diámetro exterior aproximado x altura del neumático x ancho del neumático); también es común, pero es más complicada de entender y cada vez es menos usada.

Los tamaños de pulgadas no son exactos y carecen de precisión, por eso siempre recomendamos fijarse en la medida ETRTO del neumático. Por ejemplo, los diámetros 559 mm (MTB), 571 mm (Triatlón) y 590 mm (Touring) están clasificados como 26 pulgadas, por tanto vemos que una clasificación en 26” puede llevar a error si no tenemos en cuenta el ETRTO. Las llantas con diámetros de 622 mm y 635 mm se clasifican en 28 pulgadas. Por extraño que parezca, las llantas con un diámetro interno de 630 mm se clasifican en 27 pulgadas.

Igualmente las medidas de ancho en pulgadas son inexactas y llevan a confusión. Muchos clientes creen que una cubierta con ancho 2.20 va a ser siempre más ancha que una 2.10, y no necesariamente tiene porque ser así, debido a esa inexatitud de la medida en pulgadas, ofreciendo anchos reales en mm distintos.

Estas clasificaciones antiguas se originan desde el momento de los frenos de neumáticos. En aquellos días, el diámetro exterior exacto del neumático estaba definido por el freno. Dependiendo del ancho del neumático, se aplican varios estándares para el diámetro interno.

Cuando se introdujo el tamaño de la llanta MTB de 29 pulgadas hace algunos años, tenía el mismo diámetro interno de 622 mm, conocido como 28 pulgadas en Europa.

El último tamaño de llanta es 27.5 pulgadas. Este tamaño de neumático es el preferido para las MTB que son demasiado pequeñas para las grandes ruedas de 29 pulgadas, para beneficiarse de las ventajas de los diámetros más grandes. Este es el caso, por ejemplo, con bicicletas que tienen un recorrido de suspensión muy largo o tamaños de cuadro muy pequeños. Las llantas de 27.5 pulgadas tienen un diámetro interno de 584 mm y son idénticas a la marca francesa de tamaño antiguo 650B.

Fuente: Schwalbe Tyres

No dudéis en visitar nuestra sección ETRTO donde encontraréis de menor a mayor medida , o de menor a mayor ancho la cubierta que queréis. Comparamos entre medida en pulgadas y medida real ETRTO.

Aquí podrás encontrar tu cubierta ideal sabiendo el ancho que necesitas en mm.

No te dejes llevar por la medida comercial de la cubierta en pulgadas, por ej: 2.10 o 2.20, busca por los mm que necesitas, por ejemplo por 52mm y verás que puede haber cubiertas de 2.10 y 2.20 que den esos 52 mm , y no significa que la 2.20 sea mas ancha, es simplemente que comercialmente han querido ponerle 2.20.