Rueda Trasera Gravel DT Swiss GR 1600 Spline DB

Freno de Disco - Aluminio - Tubeless Ready
Roue Arrière Vélo Gravel DT Swiss GR 1600 Spline DB Tubeless Ready pour Frein à disque #1
Roue Arrière Vélo Gravel DT Swiss GR 1600 Spline DB Tubeless Ready pour Frein à disque #2
Roue Arrière Vélo Gravel DT Swiss GR 1600 Spline DB Tubeless Ready pour Frein à disque #3
Roue Arrière Vélo Gravel DT Swiss GR 1600 Spline DB Tubeless Ready pour Frein à disque #4
Roue Arrière Vélo Gravel DT Swiss GR 1600 Spline DB Tubeless Ready pour Frein à disque #5
Rueda Trasera Gravel DT Swiss GR 1600 Spline DB - Freno de Disco - Aluminio - Tubeless Ready
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Rueda Trasera Gravel DT Swiss GR 1600 Spline DB - Freno de Disco - Aluminio - Tubeless Ready
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Rueda Trasera Gravel DT Swiss GR 1600 Spline DB

Freno de Disco - Aluminio - Tubeless Ready
dt swiss
Rueda trasera 700C Gravel GR 1600 Spline DTSwiss para tragar kilómetros Durabilidad y confort. Las dos caracterí...   Más información
Precio habitual 299,46 €
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Descripción

Rueda trasera 700C Gravel GR 1600 Spline DTSwiss para tragar kilómetros

Durabilidad y confort. Las dos características principales de la rueda trasera DT Swiss GR 1600 Spline garantizan horas y kilómetros de diversión en gravel para los ciclistas a los que les gusta conducir a menudo, durante mucho tiempo, en todas las condiciones. Esta rueda de gravel de 29 pulgadas, con ETRTO 24-622, está prácticamente libre de mantenimiento:gracias al montaje de radios Pro Lock estos no se mueven, categoría ASTM 2 para pasar baches y sufrir golpes sin preocupaciones, llanta de aluminio Tubeless Ready robusta.

Para esta rueda de gravel, DT Swiss ha puesto el acento en la durabilidad, para que pueda rodar a menudo sin preocuparse por su mantenimiento y comodidad, para no sentirse cansado, incluso en sus rutas y viajes más largos.

Rueda trasera DT Swiss GR 1600 Spline con buje 350 para freno de disco

El perfil de llanta de 25 mm de alto, con un ancho interno de 24 mm, acepta todo tipo de neumátucos para cámara, neumáticos Tubeless y Tubeless Ready en una sección de 700 mm de 33 a 47 mm. Esta rueda incluye la cinta tubeless y la válvula tubeless road de 32 mm. El buje de aleación anodizada DT Swiss 350S con sistema de trinquete Racthet 18 se engancha a 20 grados. Este buje es eficiente y fiable, combina las cualidades de los bujes de competición DT Swiss, a un precio más atractivo, aunque su peso es un poco menos optimizado.

Esta rueda trasera GR 1600 está equipada con un núcleo Shimano Route de 10 y 11 velocidades y Discos de freno Center Lock. También disponemos del núcleo Sram XDR para transmisiones Sram de 11 y 12 velocidades.

Disponible también la versión Endurance de esta rueda de bicicleta con la rueda trasera DT Swiss Gravel ER 1600 Spline, y para un interesante ahorro de peso, la rueda trasera DT Swiss ER 1400 Spline. DT Swiss también ofrece la rueda trasera GRC 1400 Spline DB Carbon y la rueda trasera ERC 1400 Spline DB Carbon para un rendimiento en gravel sin igual.

También disponible la rueda delantera DT Swiss GR 1600 Spline y el juego de ruedas de gravel DT Swiss GR1600.

Características
  • Marca

    DT Swiss

  • Ruedas

    Trasera

  • Modelo

    DT Swiss GR 1600 Spline DB

  • Material de la llanta

    Aluminio

  • Tecnología

    Pro Lock

  • Tipo

    Rueda Tubeless Ready

  • Talla

    700mm (622-24mm)

  • Anchura exterior

    28 mm

  • Altura perfil (TRAS)

    25mm

  • Diámetro del eje

    12mm

  • Núcleo

    Shimano HG 9, 10 and 11V Sram 9, 10V

  • Uso

    Carretera

  • Marca buje

    DT Swiss

  • Longitud del eje

    142mm

  • Color

    Negro

  • Altura perfil (DEL)

    25mm

  • Peso

    970 g

  • Referencia (SKU)

    42091169

  • Marca

    DT Swiss

  • Ruedas

    Trasera

  • Modelo

    DT Swiss GR 1600 Spline DB

  • Material de la llanta

    Aluminio

  • Tecnología

    Pro Lock

  • Tipo

    Rueda Tubeless Ready

  • Talla

    700mm (622-24mm)

  • Anchura exterior

    28 mm

  • Altura perfil (TRAS)

    25mm

  • Diámetro del eje

    12mm

  • Núcleo

    Shimano Microspline 12 Vitesses

  • Uso

    Carretera

  • Marca buje

    DT Swiss

  • Longitud del eje

    142mm

  • Color

    Negro

  • Altura perfil (DEL)

    25mm

  • Peso

    970 g

  • Referencia (SKU)

    R220077

  • Marca

    DT Swiss

  • Ruedas

    Trasera

  • Modelo

    DT Swiss GR 1600 Spline DB

  • Material de la llanta

    Aluminio

  • Tecnología

    Pro Lock

  • Tipo

    Rueda Tubeless Ready

  • Talla

    650mm (584-24mm)

  • Anchura exterior

    28 mm

  • Altura perfil (TRAS)

    25mm

  • Diámetro del eje

    12mm

  • Núcleo

    Shimano HG 9, 10 and 11V Sram 9, 10V

  • Uso

    Carretera

  • Marca buje

    DT Swiss

  • Longitud del eje

    142mm

  • Color

    Negro

  • Altura perfil (DEL)

    25mm

  • Peso

    928 g

  • Referencia catálogo

    WGR1600NJDMSA10680

  • Referencia (SKU)

    42091176

  • Marca

    DT Swiss

  • Ruedas

    Trasera

  • Modelo

    DT Swiss GR 1600 Spline DB

  • Material de la llanta

    Aluminio

  • Tecnología

    Pro Lock

  • Tipo

    Rueda Tubeless Ready

  • Talla

    650mm (584-24mm)

  • Anchura exterior

    28 mm

  • Altura perfil (TRAS)

    25mm

  • Diámetro del eje

    12mm

  • Núcleo

    Shimano Microspline 12 Vitesses

  • Uso

    Carretera

  • Marca buje

    DT Swiss

  • Longitud del eje

    142mm

  • Color

    Negro

  • Altura perfil (DEL)

    25mm

  • Peso

    970 g

  • Referencia (SKU)

    R220078

  • Tecnologías
    Pro Lock
    Spline
    PRO LOCK:

    Las cabecillas DT pro lock® que impiden que los radios se aflojen. Se añade un pegamento durante el montaje. Una vez los tornillos apretados, el pegamento hace efecto y se seca despues de 6 -7 horas. La rueda puede utilizarse imediatamente despues de haberla montado. La rueda puede desmontarse completamente pero el efecto del pegamento disminuye poco a poco.



    Pro Lock
    SPLINE

    Conjunto de tecnologías específicas para las ruedas DT Swiss:

    • Núcleo de transmisión rápida y mantenimiento mínimo
    • Radios Straight Pull y cuerpo de buje adaptado: mayor rigidez y peso en comparación con los radios en ángulo
    • El posicionamiento y anclaje de los radios Straight Pull aumenta la reactividad de la rueda y la mejor vida útil de los rodamientos.
    • Llantas optimizadas según su uso y compatibles con tubeless


    Spline
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