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• Núcleo de transmisión rápida y mantenimiento mínimo
• Radios Straight Pull y cuerpo de buje adaptado: mayor rigidez y peso en comparación con los radios en ángulo
• El posicionamiento y anclaje de los radios Straight Pull aumenta la reactividad de la rueda y la mejor vida útil de los rodamientos.
• Llantas optimizadas según su uso y compatibles con tubeless
La rueda delantera XM 1700 Spline de DT Swiss está fabricada en aluminio de alta gama para ciclismo de montaña y, más precisamente, para All Mountain. Se trata de una rueds ligera y robusta, compatible con tubeless para una mayor resistencia a los pinchazos y muy fiable gracias a sus buje ultra resistente. Su peso oscila entre los 829 gr en 27.5" y 879 g en 29" y soporta una ca...
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Referencia | Dimensiones (ETRTO) | Eje | Adaptador | Color | Peso * | Stock | PVR | Precio |
Rebaja | Cantidad | Total | Añadir |
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41091187 | 29" (622x30mm) | 15x110 Boost | NC | Negro | 875g | En stock | 294.99 €; | 249.99 € | -15% |
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249.99 € | Ejemplo 1 |
* +/- 8% (peso indicado por fabricante)
Descripción
Descripción
La rueda delantera XM 1700 Spline de DT Swiss está fabricada en aluminio de alta gama para ciclismo de montaña y, más precisamente, para All Mountain. Se trata de una rueds ligera y robusta, compatible con tubeless para una mayor resistencia a los pinchazos y muy fiable gracias a sus buje ultra resistente. Su peso oscila entre los 829 gr en 27.5" y 879 g en 29" y soporta una carga máxima de 120 Kg.
Esta rueda DT Swiss de 30 mm está diseñada para montar cubiertas Tubeless. Sin embargo, se pueden montar cubiertas con cámara sin problema. Cuentan con ancho interno de 30 mm y 35 mm de ancho externo.
También son compatibles con cubiertas 27,5 Plus y 29 Plus. Las anchuras compatibles son 2,10-4,00.
La tecnología Tubeless ofrece muchas ventajas. Puede rodar a menor presión sin riesgo de pellizcos, proporciona más comodidad y agarre. Además, la resistencia a la rodadura se mejora sin una cámara de aire porque la fricción entre la cámara de aire y el neumático ya no existe. Además, el líquido tubeless ayuda a minimizar pinchazos y cortes. De hecho, las llantas DT tubeless ready están diseñadas para el uso de neumáticos Tubeless y su diseño facilita el montaje de estas cubiertas y, por lo tanto, le da un asiento más preciso al neumático.La rueda delantera DT Swiss XM 1700 Spline está equipada con un buje DT Swiss 350, un eje pasante de 15 mm "Thru Axle" que permite montar y desmontar la rueda muy fácilmente. Además, la distancia entre ejes es de 110 mm, tipo "Boost". Sistema de freno de disco Center Lock, creada por Shimano.
Los radios DT competition Straightpull son radios tipo tres cruces (1: 1), de tiro recto, lo que les da fuerza y estabilidad
Estas ruedas incluyen varios accesorios: una cinta Tubeless de 32 mm, una válvula tubeless MTB de 32 mm y un adaptador MTB IS de 6 tornillos.
También disponible la rueda trasera DT Swiss XM 1700 y también el juego de ruedas completo. También te puede interesar la rueda delantera de carbono DT Swiss EXC 1501.
Aros | Bujes | ||
---|---|---|---|
Tipo | Tubeless | Marca | DT Swiss |
Perfil | - | Modelo | 350 |
Material | Aluminio | Material | - |
Alto del perfil DEL/TRA | NC | Tipo de cojinete | - |
Ancho interior (ETRTO) | 30mm | Cojinetes Del/Tra | NC |
Ancho exterior | 35 | Material rueda-libre | NC |
Agujero de válvula | Presta | Nivel de compromiso | NC |
Peso max piloto | 240 | Radios | |
Presión max | NC | Tipo | DT competition® Straightpull |
Tamaño de neumáticos compatibles | 2.10-4.00 | Dimensión | NC |
Cabecilla de radios | Cantidad Delantera | - | |
Tipo | Straightpull | Cantidad Trasera | - |
Freno | Enlazado Delantero | - | |
Superficie | Disque Center Lock | Enlazado Trasero |
- |
Accesorios incluidos | |||
Cierre rápido | No | ||
Fondo de llanta | Tubeless tape 32 mm | ||
Válvula Tubeless | Tubeless valve MTB 32 mm | ||
Radio de repuesto |
NC | ||
Funda para ruedas | NC | ||
Otros | IS 6-bolt adapter MTB |
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