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Rojo | 27.5" - S (sección cubierta 50mm +/- 5mm) | |
Rojo | 27.5" - M (sección cubierta 60mm +/- 5mm) | |
Rojo | 27.5" - L (sección cubierta 70mm +/- 10mm) |
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Amarillo | 27.5" - S (sección cubierta 50mm +/- 5mm) | |
Amarillo | 27.5" - M (sección cubierta 60mm +/- 5mm) | |
Amarillo | 27.5" - L (sección cubierta 70mm +/- 10mm) | |
Amarillo | 29" - S (sección cubierta 50mm +/- 5mm) | |
Amarillo | 29" - M (sección cubierta 60mm +/- 5mm) |
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120mm | ||
70 mm | 27.5 y 26 | ||
70 mm | 29 | ||
Enduro/DH 90 mm | 26" y 27.5" | pack de 2 unidades |
Los neumáticos Tubeless Ready y Tubeless son los más populares en el ciclismo de montaña por su mejor rendimiento en términos rodadura, agarre y resistencia a los pinchazos. Su carcasa interactúa muy bien con los liquidos antipinchazos, también llamados sellantes. El producto se inserta en la cubierta durante el montaje y protege el neumático de MTB de pinchazos. Si alguna vez el neumático se perfora con una espina, una piedra u otro objeto afilado, el líquido antipinchazos taponará el orificio para detener la fuga de aire. Ciertos liquidos preventivos se pueden introducir en una cámara de aire para beneficiarse del efecto antipinchazos en las cámaras de aire.
En caso de que el líquido sellante no repare el pinchazo, deberá reparar el neumático. Para ello existen diferentes productos: bombonas de spray que reparan e inflan el neumático, kits de mechas para neumáticos sin cámara o incluso los tipicos parches parches tanto para camaras como para el propio neumático*
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