Las cubiertas Vittoria presentes en el Tour de Francia

Acertar con la elección de la cubierta idónea en el acontecimiento del año en lo referente al ciclismo de carretera como es el Tour de Francia, puede ser fundamental para ganar la ronda francesa.

Hasta 5 equipos han competido en la presente edición 2019 del Tour de Francia montando neumáticos Vittoria:
– EF Education First.
– Lotto Soudal.
– Team Dimension Data.
– Team Jumbo-Visma.
– UAE Team Emirates.

El Tour es el escenario perfecto para mostrar las altas prestaciones de los neumáticos Vittoria Corsa (Corsa, Corsa Speed y Corsa Control), el tope de gama para carretera disponibles en versiones Tubelesss Ready (TR) y tubulares con su innovador y exclusivo Grafeno 2.0.

De los 3.460 Kilómetros de recorrido, en esta ocasión ha contado con seis etapas de alta montaña, de las cuales cinco con finales en alto. A destacar los tres finales con cotas superiores a los 2.000 metros como son el Con du Tourmalet, Tignes y Val Thorens. El pelotón también ha tenido que pasar por cinco etapas de media montaña.

Vittoria Corsa

Para las etapas de montaña, la elección obvia para los corredores ha sido la Vittoria Corsa 4C Grafeno 2.0, una cubierta de máxima calidad con un comportamiento excepcional.

Con esta nueva generación de neumáticos con grafeno 2.0 se ha reducido aún más con respecto a la versión anterior, la resistencia a la rodadura y a la abrasión, se ha mejorado el agarre y la estanqueidad de las versiones Tubeless Ready (TR). Se trata de una cubierta reactiva, rodadora, con una gran adherencia en curva, que unido a su ligereza dan lugar a un cubierta de máxima calidad. En este modelo Vittoria ha aplicado nuevas tecnologías comenzando por la carcasa reforzada 320 tpi Corespun-k flexible y duradera, a los que se ha agregado los 4 compuestos y el grafeno dando lugar a una cubierta que aúna velocidad, flexibilidad, durabilidad y seguridad.

Vittoria Corsa Speed

El Tour también ha contado con 2 etapas contarreloj, una por equipos y otra individual. En la contrarreloj por equipos se impuso el equipo Jumbo-Visma donde sus integrantes han utilizado la Vittoria Corsa Speed 4C Grafeno 2.0. Un neumático creado específicamente por Vittoria para «volar» en las pruebas contrarreloj. Catalogada como la cubierta más rápida del mundo, la Corsa Speed usa la carcasa de algodón más ligera y la banda de rodadura más fina disponible en Vittoria para obtener la máxima velocidad. Fabricada con un compuesto patentado de grafeno G+ ISOtech, que se combina con una carcasa ultra fina Corespun-T. El resultado final es un neumático que mantiene la menor resistencia a la rodadura, al mismo tiempo que proporciona flexibilidad y un excelente grip en clima húmedo. La podemos montar con cámara, pero cuando la utilizamos con líquido sellante proporciona un nivel aún más alto de protección.
Cuando la prioridad absoluta es la velocidad ¡esta es tú cubierta!

En la ronda francesa también hemos podido disfrutar de ocho etapas para los velocistas contando con ciclistas de la talla del australiano Caleb Ewan sprinter del equipo Lotto Soudal que ha dado que hablar al adjudicarse dos finales de etapa con las Vittoria Corsa tubular 4C Grafeno 2.0 de 25mm.

Vittoria Corsa Control

En este último caso hablaremos de la Vittoria Corsa Control, una cubierta que en este caso no ha sido utilizada por los corredores en el Tour, ya que está indicada principalmente para carreras en adoquines y pavé, absorbiendo las pequeñas imperfecciones de la carretera y facilitando la rodadura en este tipo de terrenos.
La banda de rodadura de este modelo es más gruesa lo que aumenta la protección contra pinchazos, y su dibujo permite un mayor agarre en todas las condiciones, incluso en lluvia. Se trata fundamentalmente de un neumático pensado para el invierno.
La Corsa y la Corsa Control comparten la misma carcasa de algodón Corespun-K de kevlar 320 tpi (hilos por pulgada), pero la Corsa Control tiene una banda de rodadura ligeramente más gruesa. Los compuestos utilizados están optimizados más hacia el agarre que hacia la velocidad.

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