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Cables y fundas

En esta sección encontrarás lo necesario para el cambio de cables y fundas de freno y cambio de tu bicicleta

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Para cable de cambio interno
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PVP 45,99 €
18,00 €
 
OT-SP41- Funda, topes y cables
PVP 22,99 €
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PVP 22,49 €
14,99 €
 
Acero inoxidable
 
1,80 €
 
 
1880mm. Varios colores
PVP 3,25 €
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Diámetro 4 mm. Plástico
 
0,25 €
 
 
1,65 €
 
 
1.1 x 2000 mm
 
1,50 €
 
Color negro 1.1 x 2100 mm
PVP 5,51 €
4,50 €
 
Protector cable freno.
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3,94 €
 
 
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Los frenos y los cambios son sin duda unos de los componentes de la bicicleta que necesitan un mejor ajuste y mantenimiento ya que su mal funcionamiento puede provocar caidas y una experiencia de conducción incómoda o desagradable.

Cables de freno y de cambio

Los cables de freno y de cambio pueden ser los elementos de la bicicleta que se cambien con mayor frecuencia. Su uso es casi contínuo, ya que siempre tendremos que frenar la bici, o bien cambiar de piñón para subir una rampa que nos encontremos en nuestra ruta.

Se fabrican en acero, y según el sistema de frenado o de cambio tendrán una cogida, grosor y longitud distinta. Para un correcto funcionamiento de estos sistemas aconsejamos su revisión contínua ya que pueden dañarse con enganchones o uso inadecuado, sufriendo tensiones que hacen que vaya estirándose poco a poco y perdiendo su funcionalidad.

Fundas de freno y de cambio

Las fundas de cambio o de freno protegen los cables del polvo, agua y de posibles daños en su trenzado, haciendo que funcionen mejor y que se mantengan intactos. Su mantenimiento también es fundamental para que estos sistemas funcionen bien, y deben cambiarse cada cierto tiempo, ya que suelen sufrir estiramientos que hacen que el cable friccione excesivamente dentro de la funda, con el mal funcionamiento que eso supone. Igualmente los extremos de las fundas deberán protegerse con topes de plástico o metal.

Las fundas de freno y de cambio son diferentes, aunque a priori puedan parecer iguales. Sus diámetros y trenzados internos son distintos, con lo que no debemos confundirlas y usarlas para lo que no han sido diseñadas, ya que no conseguiremos una frenada y cambios efectivos y seguros.

 

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