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Comparativa ETRTO
   
 

700 Carretera y trekking

En esta sección podrás encontrar cubiertas para bicicletas de carretera, paseo, gravel y trekking con ruedas de tamaño 700

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Green Compound PunctureGuard
PVP 23,90 €
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Las cubiertas de carretera, gravel, y trekking, además de algunas de paseo y ciudad, suelen fabricarse principalmente en medida de 700. En esta sección podrás encontrar una gran variedad de modelos y medidas para cada modalidad indicada, para usar con cámara e inlcuso Tubeless.

Cubiertas de carretera para entrenamiento y competición

Las cubiertas de carretera deben permitir rodar de forma fluida y eficiente pero también aportar seguridad y agarre en curva y en bajada. Por tanto, su diseño es normalmente slick en la banda de rodamiento y estriada en los laterales. Esto se observa tanto en las cubiertas y tubulares de entrenamiento como en las de competición, aunque estas últimas son generalmente más ligeras y con mejores prestaciones que las destinadas a entrenamiento o uso recreativo.

El tamaño de 700 es el más generalizado, ya que permite rodar a gran velocidad y aporta buena aerodinámica. Esta medida se ha extendido desde Francia al resto del mundo. Los anchos más comunes son 23 y 25 mm, quedando atrás los 20 y 21 mm de las antiguas bicicletas. Por otro lado, la irrupción de los frenos de disco en carretera ha favorecido que cada vez más encontremos bicis montando 28 mm de anchura, que permiten una mejor frenada y mayor seguridad al usar este tipo de frenos.

Cubiertas para Trekking y Gravel

Herederas de las bicicletas de carretera, han surgido varias modalidades como el Trekking y el Gravel. Se basan en el mismo tipo de bici y tamaño de rueda pero adaptadas al tipo de rutas y de terrenos por los que circulan. De esta manera, las cubiertas de Trekking deben permitir rodar de forma eficiente pero al mismo tiempo ser resistentes a los pinchazos y a la carga, ya que tendrán que soportar grandes rutas y viajes de varios días cargando con el peso del ciclista, de la bici y del equipaje de este, ya sea en un viaje con alforjas, carrito o bikepacking. Estos neumáticos se caracterizan por no ser del todo lisas, sino que presentan un dibujo más o menos promunciado y con una capa de protección antipinchazos debajo de la banda de rodadura.

El Gravel por su parte, modalidad más moderna, ha entrado en el panorama actual con una mezcla de las tecnologías usadas los neumáticos de carretera y de MTB, como el doble compuesto, el sistema Tubeless Ready, y en alguns casos la protección lateral frente a cortes y desgarros. Suelen ser cubiertas también de 700, aunque algunas bicis usan el estandar 650B, con banda de rodamiento casi slick y un taqueado lateral que aumenta de altura y tamaño progresivamente hacia los laterales, optimizando el rodamiento, agarre y tracción. 

 

 

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